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  廈門翔安機場2020年啟用 未來發展與金門息息相關 2017.10.11
記者:翁維智/縣府報導。
行政院陸委會先前曾委託李彌教授進行「大陸東南沿海興建新機場對我國之影響及因應建議研究」,構建中的廈門翔安機場因接近金門,未來發展與金門息息相關,對兩岸政治層面、環境生態、整體經濟發展及空運等影響很大。
有鑑於此,縣長陳福海也三令五申,特別要求各局處應及早研擬因應對策。尤其翔安機場的啟用對金門應是轉機,而非危機。他也始終認為,兩岸民生事務金門一以貫之走在中央前面,此次也不例外;仍請行政處追縱、督辦相關專案,並請觀光處協助辦理實務性的研討會或座談會。俟時機成熟,將向中央提政策說帖,確保金門最大權益。
對此,觀光處指出,有關廈門翔安新機場將於2020年興建完工,前此該處曾參與9月初召開的「大陸東南沿海興建新機場對我國之影響及因應建議研究」座談會,並就此建案對金門海、空域與環境之影響,提出因應建議,但因涉建設處、環保局等單位問題,研議提案也順延至9月中的大陸事務諮詢委員會中討論,後續則將依決議事項由各權責單位賡續推動辦理。
環保局則表示,為因應未來翔安機場航空噪音影響,105年度該局已針對官澳(背景均能音量55.5dB)及西園(背景均能音量53.5dB)測定背景噪音,106年度也擬於預算內針對本縣近翔安機場飛機起降之村莊測2-3點作為背景噪音。
另建設處處長李斌在提相應對策時指出,廈門翔安國際機場預定明(2018)年主體完工、2020年開始營運,為4F級民用機場,屬於國際最高等級,能夠滿足空中巴士A380、波音747等大型飛機起降。完工後,與金門金沙鎮北方的海峽中線相距僅60公尺。在可預見的未來,估計2、3年間金門周邊地理空間將會因此產生極大改變,縣府有必要及早規劃與因應。
李斌進一步指出,如此重要的一個國際機場,三年之後、就會出現在金門的門口,這是前所未有、最好的契機,我們一定要懂得借力使力,以翔安國際機場源源不絕的龐大運輸量,成為金門迎入國際旅客、面向世界舞臺的重要窗口,甚至還有可能進一步打破離島現況。
此外,李斌也說明,縣府曾於去年底委託財團法人都市發展與環境教育基金會進行的「金門綜合發展策略規劃案(計畫主持人為林建元教授)」,而在6月初進行期初審查時,就觸及此議題,提出目前兩岸政治情勢處於高度不確定性,短期三、四年間、金廈之間要能串連著實不易,但放遠至中長期,金廈仍應連結,才能發揮最大優勢。
而且該報告並就金廈提出四種串聯情境,以及相對應的金門區域功能配置。包括情境一,大小金門串連(即金門大橋完工通車後情況)。情境二,南向串連(大小金門串接+以金廈大橋通廈門島)。情境三,北向串連(大小金門串接+以金嶝大橋通大嶝島)。情境四,南北向均串連(大小金門串接+金嶝大橋+金廈大橋)。目前,該案即將進入期中審查,該處將請規劃單位持續就此議題深入分析及探討。
比較需要注意的是,陸委會因其機關特性,其所委託之研究案、思考面向及切入角度較為侷限而保守,與縣府妥託之「金門綜合發展策略規劃案」所提出之金廈串連合作構想,大相逕庭。何者是金門最需要的?縣府應該及早針對「話題主導權」進一步地鋪成及論述,點滴累積,必要時刻才能爭取最多金門居民的支持與後援。
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